O Sindicombustíveis -AL alerta aos consumidores

TESTES DE AFERIÇÃO E DE QUALIDADE

     É dever de todo cidadão, seja ele fornecedor de produtos/serviços ou consumidor, zelar para que o atendimento ao cliente seja continuamente desenvolvido dentro das regras da moralidade, ética e qualidade.

No sentido de manter o consumidor bem informado para que ele mesmo possa, in loco, dirimir suas dúvidas quanto à aferição e qualidade dos serviços e produtos que lhes são oferecidos, estamos disponibilizando, em linguagem simples e acessível alguns procedimentos que podem ser adotados por qualquer um com fins de resguardar seus interesses.

TESTE DE VAZÃO DA BOMBA DE ABASTECIMENTO

     Se houver dúvidas quanto à vazão da bomba de abastecimento, o consumidor poderá solicitar imediatamente o TESTE DE VAZÃO.

Cada Posto revendedor possui uma MEDIDA DE VOLUME de 20 L com marcas de verificação e selagem do INMETRO, com o qual se procede a medição de volume fornecido pela Bomba de abastecimento. O procedimento é o seguinte:

Liga-se a bomba e observa-se o alinhamento dos algarismos indicadores (volume e preço). O desvio máximo no alinhamento não pode ultrapassar a menor divisão.]

Em seguida enche-se a medida padrão do IMEP/INMETRO com 20 litros do IMEP/INMETRO.
Os erros encontrados em cada um dos ensaios não poderão ser superiores a 100 ml (0,5%) para mais e para menos.

Finalizando, multiplica-se o valor do preço por litro pelo volume indicado na bomba, de forma a comparar o resultado obtido com total a pagar indicado.

O erro admitido não poderá ser superior a 1 (um) centavo de real.

Ocorrendo erro, se os valores encontrados forem superiores ao indicado na bomba de combustíveis a diferença será desfavorável ao consumidor. Se os valores encontrados forem inferiores ao indicado na bomba de combustíveis a diferença será desfavorável ao Posto Revendedor.

TESTE DE QUALIDADE DOS PRODUTOS

Também é facultado ao consumidor a realização dos testes de qualidade dos produtos que está adquirindo.

Os TESTES DE QUALIDADE dos produtos são os seguintes:

Equipamento de Teste:

Todo Posto revendedor é obrigado a possuir a instrumentação necessária para a realização dos testes que é a seguinte:
1. proveta de vidro de 1000 ml
2. Densímetros, que se caracterizam pela diferença de faixa que determina a densidade relativa dos produtos
3. Termômetro tipo I de -10 a + 50 º C
4. Proveta de vidro graduada de 100 ml, com divisões de 1ml com boca e rolha de vidro esmerilhada.
5. Solução aquosa de cloreto de sódio a 10%.
6. Tabela para obtenção do Teor Alcoólico de álcool carburante a partir da massa específica a diferentes temperaturas.

TESTES:

1. Aspecto

Materiais necessários ao teste:

Proveta de vidro de l000 ml.

Roteiro para o Teste:

Este teste é realizado para todos os produtos;
- Lavar a proveta a ser utilizada com um pouco do produto a ser testado;
- Colocar 500 ml de amostra do produto na proveta de l 000 ml;
- Colocar a proveta com o produto contra a luz e observar se o produto está turvo. Em seguida, agitar a amostra de forma circular até se produzir um redemoinho e observar a presença de partículas contaminantes (impurezas) e/ou água no fundo do recipiente;

2. Cor Visual

Materiais necessários para o teste:

Proveta de vidro de 1000 ml.

Roteiro do teste:

Este teste é feito apenas para gasolina comum, gasolina Aditivada, álcool hidratado e mistura AEHC/metanol/gasolina;
- Lavar a proveta a ser utilizada com um pouco do produto a ser testado;
- Colocar uma quantidade de amostra do produto na proveta e observar sua coloração, tomando como base as seguintes referências:

* Gasolina comum - amarela;
* Gasolina Aditivada - cor esverdeada;
* Álcool hidratado - incolor;
* Mistura AEHC, metanol e gasolina - cor rosada.

3. Densidade para derivados de petróleo

Materiais necessários ao teste:

- Proveta de vidro incolor de 1000 ml deve ter diâmetro interno pelo menos 2,5 cm maior que o diâmetro externo do densímetro utilizado e altura suficiente para conter amostra em nível tal que o densímetro em equilíbrio fique com sua extremidade inferior a pelo menos 2,5 cm acima do fundo da proveta;
- Densímetros de vidro graduados para derivados líquidos de petróleo devem ser de vidro, com haste graduada em densidade, de acordo com a especificação constante na Portaria 34/62 do Instituto Nacional de Pesos e Medidas - INPM, e com as seguintes escalas:

* O,700 a O,750 - para gasolina comum e gasolina Aditivada;
* O,750 a O,800 - gasolina comum e gasolina Aditivada que se apresente com densidade acima de O,750;
* O,800 a O,850 - para óleo diesel e diesel Aditivado;
* O,850 a O,900 - para óleo diesel e diesel Aditivado;
* O,750 a O,800 - para álcool etílico hidratado combustível;
* O,800 a O,850 - para álcool etílico hidratado combustível.
* Termômetro - deve ser usado o termômetro tipo I de -10 a +5Oº C.

Obs.: Os densímetros e termômetros devem ser acompanhados de certificado de calibração do INMETRO.

Roteiro para o Teste:

- Lavar a proveta e o termômetro com um pouco da amostra a ser testada;
- Colocar na proveta, cuidadosamente, amostra do produto a ser testada, de modo a evitar a formação de bolhas de ar e reduzir ao máximo a evaporação;
- Colocar a proveta contendo a amostra em posição vertical, em local livre de corrente de ar sobre uma superfície lisa e plana de altura aproximada de 1,5m (de preferência sobre uma mesa). A temperatura da amostra não deve variar sensivelmente durante o tempo necessário para completar o ensaio; durante este período a temperatura do meio ambiente não deve variar mais do que 2º C;

- Escolher o densímetro adequado ao produto a ser testado, observando as escalas mencionadas anteriormente;

- Mergulhar o densímetro e o termômetro, cuidadosamente, na amostra do produto, evitando molhar acima do nível provável de flutuação. Agitar continuamente a amostra com o termômetro a ser utilizado, tendo o cuidado de manter a coluna de mercúrio totalmente imersa. Logo que se obtiver uma leitura constante, anotar a temperatura da amostra com aproximação de O,2°C e retirar o termômetro;

- Colocar o densímetro, mergulhando-o lentamente até o ponto de flutuação. Afundá-lo, aproximadamente duas divisões da escala, abaixo do nível em que estava calibrado, soltando-o após impor-lhe um movimento giratório, sem tocar as paredes da proveta, conservando o restante de sua haste seca a fim de não modificar o peso efetivo do instrumento e alterar a leitura da massa específica;

- Esperar o tempo necessário para que o densímetro estabilize e fazer, em seguida, a leitura na escala, com aproximação de O,0005, ao nível de interseção do plano da superfície livre do líquido com a haste do densímetro;

- Fazer a correção da densidade observada para a temperatura de referência 20/4,,C, utilizando as tabelas constantes da Resolução 6-70 do CNP (hoje ANP - Agência Nacional do Petróleo);

Nota: a proveta especificada para densidade de derivados de petróleo poderá, também, ser utilizada para determinação de massa específica de álcool etílico hidratado carburante.

4. Massa específica e teor alcoólico de álcool etílico hidratado carburante Massa específica para a mistura de álcool etílico hidratado (AEHC), metanol e gasolina

Instrumentos necessários ao teste:

Proveta de vidro incolor de 1000 ml com diâmetro interno de 55 a 65 mm e altura de 400 a 450mm;

Densímetro graduado para álcool etílico hidratado com a seguinte escala: O,800 a O,850; Densímetros graduados para as misturas de AEHC, metanol e gasolina - de acordo com a NBR 5995/ABNT com as seguintes escalas: O,750 a O,800 e O,800 a O,850.

Termômetro para álcool.

Roteiro para o Teste:

- Lavar a proveta com um pouco da amostra a ser testada.

- Colocar na proveta a amostra do produto a ser testada, cuidadosamente, de modo a evitar a formação de bolhas de ar e reduzir ao máximo a evaporação das frações mais leves do produto;

- Colocar a proveta contendo a amostra na posição vertical, em local livre de ar e sobre uma superfície lisa e plana de altura aproximada de 1,5 m (de preferência sobre uma mesa). A temperatura da amostra não deve variar sensivelmente durante o tempo necessário para completar o ensaio: durante este período a temperatura do meio ambiente não deve variar mais do que 2oC;

- Colocar o densímetro, mergulhando-o lentamente até o ponto de flutuação. Afundá-lo, aproximadamente duas divisões da escala, abaixo do nível em que estava calibrado, soltando-o após impor-lhe um movimento giratório, sem tocar as paredes da proveta, conservando o restante de sua haste seca a fim de não modificar o peso efetivo do instrumento e alterar a leitura da massa específica;

- Esperar o tempo necessário para que o densímetro entre em equilíbrio, flutuando livremente no líquido, sem encostar nas paredes da proveta;

- Colocar o termômetro na proveta, sem encostá-lo nas paredes, de forma que a base do menisco do mercúrio situe-se no plano da superfície do líquido;

- Com o valor da massa específica observada e a temperatura de ensaio, obtém-se na Tabela 1, constante da NBR 5992/ABNT, o valor da massa específica corrigida para 20°C

- Com o valor da massa específica observada e a temperatura de ensaio, obtém-se, na Tabela 3, constante da NBR 5992/ABNT, o teor alcoólico em °INPM;

Obs.: os valores de massa específica e teor alcoólico a 2O°C podem, também, serem obtidos na Tabela I da publicação do INPM mencionada anteriormente;

- Anotar os valores observados;

- Se o teor alcoólico, em °INPM, estiver entre 92,6 e 94,7 e a massa específica, em kg/ M3 , entre 805,0 e 811, o AEHC estará dentro das especificações da ANP.

- Se a massa específica da mistura AEHC, metanol e gasolina estiver entre 795,8 a 807,8, em k g/M3³ o produto estará dentro das especificações da ANP.

5. Teor de álcool anidro na gasolina (Comum e Aditivada)

Materiais necessários:

Proveta de vidro graduada de 100 ml, com divisões de 1 ml e com boca e rolha de vidro esmerilhada;

Á gua.

Roteiro do Teste:

-Colocar 50 ml da gasolina comum ou aditivada em proveta do tipo especificado acima, de modo que base do menisco formado pela superfície atinja a marca de 50ml;

-Adicionar a solução aquosa na proveta, devagar e com cuidado, até completar o volume de l00 ml;

-Tapar a proveta com a rolha esmerilhada;

-Mantendo a rolha firmemente segura, inverter e agitar a proveta, segurando-a de cabeça para baixo e depois retornando-a à posição original, para completa retirada do álcool pela camada aquosa. Repetir este movimento pelo menos três vezes.

Em seguida, deixar a proveta em repouso para perfeita separação das duas camadas. A camada superior será de gasolina e a inferior (camada aquosa) de água mais álcool anidro retirado da mistura inicial;

-Multiplique por dois a leitura direta do aumento volumétrico da camada aquosa, vista pela base do menisco do nível da interface entre as duas camadas;

-O resultado é dado em percentual de álcool anidro existente no total da mistura álcoool gasolina (volume em ml de álcool anidro em l 00 mi da mistura). O resultado deve dar 22% +/- 1.